今天这期星仔和大家聊一聊关于车用尿素的结晶问题。
为什么会产生结晶？
车用尿素结晶是卡车SCR系统在工作时由于系统问题导致的或者导致的各类副产物。
我们平常看到尾气管中各个部位的结晶颜色不同，有的地方是白色的，有的是灰色的，有的甚至是黑色的。
其实就是产生结晶物成分不同导致的。
所以，通过看结晶的部位一般也能看出尾气管故障的问题在哪里。
01.
当结晶出现在喷嘴管壁
当在喷嘴下方的管壁上有大量结晶时，大多都是尿素喷嘴有过喷或者雾化不良的现象了。
正常情况下喷嘴喷出的尿素是非常绵密的雾状，轻盈且张力大，气化非常充分，它能够在尾气管的高温下迅速汽化并分解成氨气，和尾气中的NOx进行反应；而雾化不佳的尿素溶液就会以水柱状喷出，能清楚的看到液体状态。
当结晶堵塞喷头，造成雾化不良或者过喷时，喷出的尿素来不及分解，液体就会附着在管壁上被迅速蒸发析出尿素结晶，这个就类似盐水在锅内烧干了析出盐一个道理。
02.
当结晶出现在焊缝处或混合腔
在混合腔内或者焊缝处有结晶时，很有可能是车辆的尾气管保温性不佳或者尾气管平均温度比较低。
这种情况下结晶的物质就不单单是尿素，而是反应不良导致的各类副产物，比如缩二脲、缩三脲、三聚氰胺、三聚氰酸以及各类衍生物，生成的物质也是非常坚硬的。
03.
为什么尾气管有黑灰色的结晶？
如果结晶堵塞了尾气管影响了发动机燃烧，柴油机就会产生大量的碳颗粒，这些颗粒物掺杂在结晶里面就形成了我们看到的灰色和黑色的结晶物。
结晶一般怎么处理？
去除结晶的方式有多种，各位卡友都不陌生，有的小维修站会割开尾气管，用凿子、锤子等工具清理。
专业性的维修站或者服务站会用高温炉灼烧或者用后处理清洗机进行水洗。
但是无论哪种处理方式都容易导致SCR载体损坏，毕竟载体非常脆弱，受到敲击或过温时容易碎裂，这时候卡友就得自行承担维修的工时和载体的材料费，
每次花费上千元不说，还要承受6-8小时的处理时间，可谓是费时费力，得不偿失
。
SMC自融晶清洗技术
让尿素结晶的产品弊端，成为过去式！
洁智星SMC——自融晶清洗技术，双重清洗机制，在满足尿素溶液功能基础上，创新开发的全新一代定制化基础技术模块。
SCR后处理系统在尾气还原氮氧化物过程中，针对反应产生的结晶结垢及有毒聚合物的特性，通过微动活化因子的微反应及动态游离特性集成定制化在线清洗技术，可实现多种温度区和工作区进行“在线微反应融晶清洗”和“剥离清洗”，使聚合物在微观状态下，以化学与物理性双融消机制，无损清除结晶结垢。
该技术有效降低用户因喷嘴结晶堵塞而进行清洗保养的频率，改善喷射及反应环境宽容度，保持后处理系统的持续结净，做到
“有结晶，去结晶，没有结晶，保持干净”
的长效作用。
去结晶就用洁智星 卓越的品牌实力
洁智星品牌诞生于2020年，总公司安徽景皓汽车环保科技有限公司位于安徽宁国。
景皓环保秉承“依托技术创新，提供优质服务”的原则，集研发、生产、销售新材料为一体，布局商用车、船舶、工业及楼宇四大减排板块。
景皓环保以三大生产厂区覆盖华北及华中的核心城市为矩阵，于2022年完成占地110亩、11条自动生产灌装线的生产设备要求，可达到年产量55万吨以上的生产目标，形成由点到面并逐渐对华南、西北区域市场的递进辐射。
丰富的产品系列
洁智星系列包含车用、船用尾气处理液，智慧加注设备，SCR脱硝，氮氧化物处理，防冻液，制动液，润滑油脂，润滑油添加剂，消杀等产品。
持续科研创新是洁智星品牌的核心竞争力，现研究院形成以严军表博士为中心的中坚科研力量。
严军表博士曾任美国材料和试验协会D15小组技术委员，担任中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会常务委员，是国内汽车行业车用尿素溶液标准起草人和“中国车用尿素溶液之父”。
现公司科研方向为氢能源膜堆技术、制氢以及液态储氢技术和下一代车用尿素溶液技术开发。
严格的质量管控
景皓环保自有研究院拥有各类产品的性能评价设备，并配备了GC、ICP、IC、FT-IR、SEM等高端检测分析仪器，为竞品分析和新产品开发提供有力支撑。
实验室管理采用LIMS软件进行系统管理，以利于高效完成实验数据和信息的收集、分析、报告和管理。